2019年10月10日，上海工程技术大学、上海国际邮轮经济研究中心与社会科学文献出版社在2019 Seatrade亚太邮轮大会联合发布了《邮轮绿皮书：中国邮轮产业发展报告（2019）》（中英文版）。

　　《中国邮轮产业发展报告（2019）》是由上海工程技术大学、上海国际邮轮经济研究中心组织国内外邮轮业界著名专家学者，根据全球及中国邮轮产业发展形势编写的年度研究报告，是社会科学文献出版社“皮书系列”的重要组成部分。本年度“邮轮绿皮书”是该系列出版物的第6本，由总报告、专题篇：新时代邮轮经济改革与创新、产业发展篇、政策建议篇、附录等五个部分组成，内容体系更具完善，更具有前瞻性。本书以总报告形式对2018-2019年世界及中国邮轮经济发展形势及未来趋势，通过十大热点介绍中国邮轮经济最新热点信息。紧随我国邮轮经济由“高速增长”向“高质量、高品质”转变，以及“邮轮旅游”向“邮轮经济全产业链” 跨越式转变，紧跟长三角一体化国家战略的实施，特别对邮轮经济全产业链战略以及长三角邮轮旅游目的地发展进行专题研究，更好服务国家战略发展。本书产业发展篇、政策建议篇，全面而深度地对中国邮轮经济全产业链发展的最新进展和发展思路进行分析研判，并提出更具有前瞻性的对策建议，更好地推动中国邮轮经济全产业链战略的实施，提升邮轮产业能级，服务国家和地方经济的高质量发展。

　　全球邮轮旅游市场同比增长7％，超出国际邮轮协会预期

　　绿皮书指出，邮轮经济具有规模大、增长稳定、聚集性强的显著特点，逐步成为沿海港口城市产业转型升级和城市功能提升的特色产业，成为推动海洋经济发展的新动能。据国际邮轮协会（CLIA）统计数据，2018年全球邮轮游客量达到2850万人次，同比增长7％（见图1），高于国际邮轮协会（CLIA）最初预测的2820万人次，增长速度超出预期。北美地区邮轮游客量达到1420万人次，同比增长9％，依然是全球最大的邮轮市场。其中，沿岸国最多的海域加勒比海地区凭借优良的港口资源、丰富的旅游资源、良好的气候条件等优势条件，一直是全球最为热门的邮轮旅游目的地，集聚着众多的邮轮品牌、丰富的邮轮航线和来源广泛的游客，2018年邮轮游客量达到1130万人次，同比增长6%，继续保持邮轮目的地世界第一的绝对优势地位；阿拉斯加邮轮旅客数量超过100万人次，同比增长13%。亚洲地区邮轮旅客量增长了5％，达到420万人次。地中海地区邮轮旅客量增长了8％，超过400万人次。

　　国际邮轮协会（CLIA）对邮轮旅游市场的发展前景持乐观态度，预测2019年全球邮轮游客量将达到3000万人次，并在2025年将达到3760万人次，表明国际邮轮市场具有良好发展前景和市场潜力。全球邮轮市场主要集聚在加勒比海、亚太地区、地中海、北欧及西欧、澳大利亚、阿拉斯加等区域，这六大区域占据85%的份额。加勒比海依然是全球邮轮市场最集聚的区域，游客量占据全球近40%的市场份额，2018年达到38.4%。亚太地区经济发展水平不断提升，为邮轮旅游在亚太地区的发展提供了很好的客源基础，具备较大的增长空间，游客量占据全球邮轮市场的份额从2013年的8%增长到2018年的15.1%，成为全球仅次于加勒比海的第二大邮轮市场。

　　亚洲邮轮游客年轻化趋势明显

　　绿皮书指出，亚洲邮轮市场游客平均年龄为45.4岁，与2017年的45.6岁基本一致。近年来亚洲邮轮市场游客平均年龄并未发生明显变化，50岁以上占比50%左右，是客源市场最为重要的组成部分，这也与国际邮轮市场游客年龄特征基本相符。2018年，亚洲邮轮游客平均年龄为45.4岁，19岁及以下游客占比为13%，20~29岁占比9%，30~39岁占比16%，40~49岁占比为14%，50~59岁占比为17%，60~69岁占比为21%，70岁及以上占比为10%（见图6）。印度邮轮游客年龄处于较低水平，平均年龄为37岁，印度尼西亚邮轮游客平均年龄为39岁，而日本邮轮游客年龄较大，平均年龄为57岁。

　　中国邮轮市场规模增长进入战略调整期

　　绿皮书指出，随着部分国际邮轮公司进行全球战略布局调整，中国邮轮市场自2017年起首次出现增速放缓，2006~2011年为萌芽阶段，年平均增长率为36.74%；2012~2016年为快速成长期，年平均增长率为72.84%；2017年增长率为8%。中国邮轮旅游市场在经历了十多年的高速迅猛发展后，2018年进入由“高速度增长”转向“高质量、高品位发展”的战略调整期。2018年中国邮轮港口接待邮轮976艘次，同比下降17.3%；接待出入境游客量为488.67万人次，同比下降1.2%。其中，接待母港邮轮898艘次，同比下降15.84%；接待母港出入境游客量为471.42万人次，同比下降0.58%。依据接待出入境游客量排名，中国十大邮轮港口分别为上海吴淞口国际邮轮港、天津国际邮轮母港、广州港国际邮轮母港、深圳招商蛇口邮轮母港、厦门国际邮轮中心、青岛邮轮母港、大连国际邮轮中心、海口秀英港、上海港国际客运中心、三亚凤凰岛国际邮轮港等。邮轮市场客源呈现高度集聚特征，前五大邮轮港口共接待770艘次，占全国比重为78.8%，接待出入境游客量达到456.92人次，占全国比重为93.5%。其中，上海吴淞口国际邮轮港依然占据全国半壁江山，接待邮轮375艘次，同比下降19.53%，占全国比重为38.42%；接待出入境游客量为271.56万人次，同比下降6.84%，占全国比重为55.57%，以绝对优势保持全国第一大邮轮母港地位。由招商局集团参与的邮轮港口城市中，天津、青岛、上海、厦门、深圳等五个城市接待邮轮游客量约为422.6万人次，约占我国2018年全国总接待邮轮游客量的86.5%。华东、华北市场增速放缓，华南市场增长显著，前五大邮轮港中，上海、天津邮轮港口游客接待量呈现一定下降趋势，上海吴淞口国际邮轮港游客接待量下降6.84%，天津国际邮轮母港游客接待量下降27.49%，华南市场呈现显著增长态势，广州、深圳、厦门接待游客量分别增长20%、92.91%、100.74%（见表2~表4）。

精彩目录

　　Ⅰ 总报告

　　1 2018～2019年世界邮轮产业发展研究

　　2 2018～2019年中国邮轮产业发展研究

　　3 2018～2019年中国邮轮产业发展十大热点

　　Ⅱ 专题篇

　　4 亚洲邮轮经济发展景气指数研究

　　5 新时代中国邮轮经济全产业链战略研究

　　6 长三角一体化背景下邮轮旅游目的地发展研究

　　7 东北亚邮轮产业环境变化与韩国邮轮产业面临的挑战

　　8 Developments in Japan's Cruise Industry in 2018-2019

　　Ⅲ 产业发展篇

　　9 “一带一路”倡议下我国邮轮旅游市场国际化对策研究

　　10 邮轮产业绩效综合评价与提升路径研究

　　11 我国母港邮轮产品及航线多元发展的对策研究

　　12 上海邮轮修造产业配套园区发展路径研究

　　13 中国国际邮轮旅游消费者感知研究

　　Ⅳ 政策建议篇

　　14 中国邮轮产业扶持政策体系评价研究

　　15 国际邮轮在中国母港运营的准入机制研究

　　16 邮轮港口区域的环境监控体系与监察制度研究

　　17 邮轮口岸全面推进单一窗口的策略研究

　　18 亚太邮轮物资配送中心的优化路径研究