当前，第三次工业革命在全球范围内还处在酝酿阶段，但预期其将会对全球经济社会发展产生广泛而深远影响，成为中长期阶段内推动全球经济社会持续大变革、大调整的重要力量。就全球汽车产业而言，第三次工业革命有可能在三个层面上带来深刻变化：一是汽车产品将向电动化、智能化、轻量化转型；二是汽车生产方式将向大规模定制化转型，同时还可能出现分散化个性生产；三是汽车商业模式将向基于数据、平台的网络化服务转型，车联网将成为主要发展形式。

　　这些变化将显著改变汽车产业格局和汽车社会形态。新技术、新产品和新商业模式的出现，将导致汽车产业与其他产业之间的既有界限模糊化，产业融合发展成为主要趋势。随着越来越多非传统汽车企业进入汽车产业，汽车产业发展的主导力量将会有所调整。而随着商业模式创新和价值链重构，汽车在人类社会发展中的作用或许也将发生重大变化，提供个性化出行服务的汽车服务运营商可能出现，并改变汽车制造和汽车服务之间的关系。

　　尽管第三次工业革命带来的影响只是初露端倪，但从长远来看，汽车产业出现革命性、颠覆性的变化是确定无疑的。每一次工业革命都为后发国家成功实现“赶超”打开“机会窗口”，未来10年可以说是第三次工业革命带来的技术、产业革命酝酿期与我国汽车产业发展转型期的“双期叠加”，这迫切需要政府把汽车产业作为我国取得第三次工业革命发展先机的引领性产业。通过制定汽车强国战略，通过技术、产品、生产方式、商业模式和体制机制的整体创新破解我国汽车产业发展所带来的资源环境和社会问题，解决我国汽车产业自主创新能力弱和国际竞争力不强的问题，在建设和谐汽车社会的基础上提升我国汽车产业整体实力和国际竞争力。

　　从第三次工业革命对汽车产业发展影响的中长期趋势来看，创新的力量和市场的力量会越来越强，创新型中小企业的作用将更为突出，生产者与消费者的互动关系更加紧密，对市场需求的快速反应能力更为重要。这对分散型决策和促进创新的政府管理体制有着非常高的需求。第三次工业革命的到来，意味着需要进一步理顺政府与市场的关系，进一步发挥市场机制对资源配置的基础性作用，建立公平的准入、竞争和退出机制，进一步完善以社会性管制为核心的产业准入、发展和调控政策，为汽车产业的转型升级发展建立体制基础和政策条件。

　　受第三次工业革命影响，汽车产业将出现颠覆性的变化

　　第三次工业革命对全球汽车产业的影响大致可以分为酝酿发酵期、持续发展期和成熟稳定期，当前，第三次工业革命在全球范围内还处于酝酿发展阶段，势必会对全球经济社会发展产生广泛而深远的影响，成为中长期推动全球经济社会大变革、大调整的关键力量。就全球汽车产业而言，第三次工业革命带来的影响只是初露端倪，目前主要停留在技术研发、产品制造等方面，未来随着技术、经济、环境及社会等外部条件进一步的变化，第三次工业革命还将进一步深入推进，对汽车业的影响将扩大到汽车的生产和营销服务、品牌建设乃至价值链构成、产业格局和汽车社会形态等诸多方面，并很可能在三个层面上给汽车产业带来深刻变化。一是汽车产业自身将会发生重大变化，汽车整车企业与零部件生产企业之间的关系、大企业和中小企业之间的关系等都将变化。目前看大企业的力量很可能会更强，全球汽车产业的集中度将进一步提高。二是汽车产业与其他产业之间发生大量融合。新技术的发展、新思维的出现为越来越多传统汽车产业外的其他企业进入汽车产业提供了机遇和条件。在商业模式和价值链重构过程中，汽车产业发展的主导权可能不再掌握在传统汽车生产企业的手中，而是被新进入企业取代。与此同时，汽车产业与其他产业之间的既有界限也将被模糊化。三是汽车在人类社会发展中的定位和作用将会发生重大变化。汽车产业虽会出现革命性、颠覆性变化，但方向和内容还有待进一步确认。