人民网上海12月13日电(陈晨)12月10日，上海国际邮轮经济研究中心、上海工程技术大学和中欧国际工商学院与社会科学文献出版社联合发布了《邮轮绿皮书：中国邮轮产业发展报告(2023)》。

　　《中国邮轮产业发展报告(2023)》是由上海国际邮轮经济研究中心联合上海工程技术大学和中欧国际工商学院，汇聚国内外邮轮产业界与学术界的尖端力量，洞察当前邮轮产业发展的新动向，编纂的全面而深度的年度报告。本年度“邮轮绿皮书”是该系列出版物的第10本，数据统计时间从2022年9月1日至2023年8月31日。

　　本年度报告分为总报告、专题篇、产业篇和发展篇四个部分，囊括了16篇系统而具体的研究报告，总报告分析了2022～2023年国际邮轮产业发展形势，并通过十大热点解析了中国邮轮产业的最新走势与潜在趋势。专题篇对中国邮轮市场的发展形势进行了分析。产业篇主要关注中国邮轮产业链情况，重点关注我国邮轮经济创新发展路径、全产业链发展战略以及本土邮轮市场竞争力提升等方面。发展篇对上海国际邮轮旅游度假区高质量发展等进行了深度研究，以期推动港城联动发展、提升城市形象和增加邮轮经济效益。

　　从全球范围来看，全球邮轮消费需求逐步释放，欧洲、北美等区域已经全面恢复国际邮轮运营，2023年全球邮轮行业有望全面复苏。国际邮轮协会的《2023年邮轮行业现状报告》显示，邮轮旅游市场恢复速度快于全球出境旅游市场复苏速度，且年轻人将是邮轮市场的消费主力。邮轮市场保持着强劲的增长势头。预计2027年出海邮轮游客将达到3950万人次。邮轮产品的强劲增加态势以及持续攀升的客运量预示着邮轮市场的发展潜力较大。

　　从中国的角度看，交通运输部已明确国际邮轮运输全面恢复，国产首航大型邮轮“爱达·魔都号”也将于2024年1月正式启航。但本土邮轮产业在短期内面临诸多挑战，包括消费者对邮轮旅行的信心亟待提振、邮轮载客率较低等问题。此外，本土邮轮公司在经营管理和营销策略上也存在一定的不足。中国作为全球邮轮新兴市场，有望抓住国家战略发展新机遇，逐步增强大型和极地探险邮轮建造的自主设计研发力度，提升邮轮船队的自主运营能力，深化邮轮经济产业链的拓展，推动中国邮轮产业高质量发展，积极参与全球邮轮市场的合作和竞争，为全球邮轮行业发展注入更多的活力。

　　绿皮书指出，邮轮旅游市场恢复速度快于全球出境旅游市场复苏速度，且年轻人将是邮轮市场的消费主力。亚洲地区邮轮航线的平均天数在4天以内，游客平均年龄在40岁左右，总体而言航线时长最短、游客年龄最小。远洋探索邮轮航线平均约14天、游客年龄平均为62岁左右，是航线时长最长、游客年龄最大的航线类型。2022年大西洋地区邮轮市场反弹，共接待邮轮474艘和游客62.28万人次。大西洋小众港口接待游客超过2.3万人次，自2019年航季以来，这些小众港口游客数量增加了24%。

　　随着国际邮轮游客对低碳出行的关注，各邮轮公司积极履行社会责任，纷纷采取了最新的环保技术以降低邮轮运行给环境带来的巨大压力。2022年11月10日，Fincantieri向维京游轮交付了首艘配备氢燃料电池的远洋邮轮“Viking Neptune号”。维京游轮还与芬坎蒂尼集团签署了4艘氢燃料电池动力邮轮订单，2艘将于2026～2027年交付，另外2艘将于2028年交付。

　　2023年3月29日，《交通运输部办公厅关于印发〈国际邮轮运输有序试点复航方案〉的通知》明确，恢复上海、深圳至周边国家和地区港口间邮轮运输，后续视情况增加试点水路口岸，试点时间暂定6个月至1年，将根据出入境旅游政策和市场情况等适时优化调整。2023年5月10日，“招商伊敦号”邮轮顺利靠泊温州港，近300名来自全国各地的游客开启在洞头的海岛风情游。“招商伊敦号”是首艘挂靠温州港的国内邮轮，这拓宽了温州港邮轮航线业务面，并将助力温州海洋经济发展、推动温州旅游业转型升级、加快洞头国际生态旅游岛的开发建设。2023年5月15日，皇家加勒比游轮宣布完成2024年国际邮轮航线在华部署，旗下超大豪华邮轮“海洋光谱号”将于2024年4月重返上海，2023年6月18日，招商维京游轮首条国际航线从北外滩上海港国际客运中心出发，载着600余名游客开启15天14晚的邮轮出境之旅，沿途将停靠日本大阪、高知、鹿儿岛、名古屋等9个目的地。爱达邮轮正式宣布旗下“地中海号”于2023年9月30日开启以天津为母港的国际邮轮航线，迎来全年运营的中国首航季。

　　中国邮轮市场的试点运营和重启对本土邮轮品牌的发展起到了极大的推动作用，2022年11月20日，招商维京游轮“招商伊敦号”在深圳蛇口邮轮母港开启“深圳—厦门—舟山—上海”的8日文化之旅。招商维京游轮“招商伊敦号”推出2023年新春航线——8日魅力之旅，从深圳邮轮母港出发，首站到访集自然资源和人文资源于一体的小众宝岛——海陵岛，深入探索这座古代“海上丝绸之路”中转站留下的灿烂非物质文化遗产，并前往热门海岛旅游城市三亚，到少数民族居民家做客，解锁黎苗文化，感受3000年前的古老神秘年代。招商维京游轮安全生产标准化管理体系通过中国船级社质量认证有限公司审核，获得一级水路客运安全生产标准化评价，标志着招商邮轮国际安全管理规则与国内安全生产标准化管理的融合实践迈上了新台阶。

　　2023年5月19日，首艘国产豪华大型邮轮被命名为“爱达·魔都号”，首艘国产大型邮轮取名“魔都”，既彰显了其“上海设计”“上海制造”的荣耀身份，也契合了立足上海主场、弘扬海派文化、传承城市品格的愿景。2023年6月15日，中船嘉年华邮轮有限公司正式宣布公司名变更为爱达邮轮有限公司，2024年1月1日从上海正式启航。首艘国产大型邮轮正式命名，这是中国在全力构建邮轮全产业链进程中具有里程碑意义的事件，标志着“爱达·魔都号”交付运营进入倒计时。

　　2023年3月19日，我国唯一的五星红旗豪华邮轮“招商伊敦号”“深圳—厦门—舟山—上海”精品航线在深圳蛇口邮轮母港启航，充分整合了邮轮沿线目的地的文旅亮点，以“海上文游”的视角，带领游客深度探索中国东南部沿海丰富的人文资源和自然风光，推出8天7晚文化之旅(上海—舟山—厦门—深圳)、5天4晚上海舟山人文之旅(上海—舟山—上海)、4天3晚上海海上巡航之旅等丰富的航线产品。维京游轮创始人兼董事会主席托尔斯泰•哈根先生表达了对于未来中国游轮市场的信心与期待。展望未来，对中国市场有很强的信心，哈根先生认为现在是加大投资、开拓中国市场的关键时刻。2024年，维京游轮将投入4艘河轮服务中国市场。预计到2028年，服务中国市场的欧洲内河游轮船队将扩大到12艘。