12月10日，上海国际邮轮经济研究中心、上海工程技术大学和中欧国际工商学院与社会科学文献出版社联合发布了《邮轮绿皮书：中国邮轮产业发展报告（2023）》。

　　2023年3月15日，为进一步便利中外人员往来，我国调整外国人入华签证及入境政策，上海邮轮免签重新恢复。2023年3月29日，《交通运输部办公厅关于印发〈国际邮轮运输有序试点复航方案〉的通知》（交办水函〔2023〕417号）明确，恢复上海、深圳至周边国家和地区港口间邮轮运输，后续视情况增加试点水路口岸。2023年5月10日，“招商伊敦号”邮轮顺利靠泊温州港，近300名来自全国各地的游客开启在洞头的海岛风情游。“招商伊敦号”是首艘挂靠温州港的国内邮轮，也标志着在时隔四年后，温州港恢复了因疫情而中断的邮轮航线业务。这拓宽了温州港邮轮航线业务面，并将助力温州海洋经济发展、推动温州旅游业转型升级、加快洞头国际生态旅游岛的开发建设。洞头区将持续探索“邮轮+海岛”旅游新模式，进一步丰富岸上旅游产品，增强旅游服务效能、改善旅游服务体验，着力提升游客的满意度和获得感。

　　2023年5月11日，上海海事局对停靠于吴淞口国际邮轮港的国际邮轮“蓝梦之星号”进行港口国监督检查。船级社、船旗国和邮轮公司等相关单位代表也一同登轮，形成了港口国监督（PSC）、船旗国监督（FSC）、认可组织（RO）和邮轮公司的四方检查阵容，此次检查是该邮轮疫情后的首个航次，也是疫情后上海海事局组织的首次联合安全检查。2023年5月15日，上海市召开市政府常务会议，会议原则上同意《上海邮轮港口国际邮轮运输有序试点复航工作方案》，提出要牢牢把握上海率先开展国际邮轮试点复航契机，推动上海邮轮经济全面转型升级。打通长期制约邮轮经济发展的堵点，形成长效机制，锻造独特优势，努力为全国邮轮港口恢复运营提供“上海范例”。要抓好培育扶持，积极开发目的地港口，丰富邮轮旅游航线，发挥邮轮建造对邮轮相关产业发展的推动作用，建设世界级邮轮设计制造总装基地和亚太邮轮物资配送中心，加快打造国际邮轮运营中心平台，努力将邮轮产业打造为拉动经济的“上海亮点”。《上海邮轮港口国际邮轮运输有序试点复航工作方案》结合当前形势，按照稳慎推进的原则，针对国际邮轮试点复航的目标任务、实施方法、路径程序、责任分工等制定了切实可行、有可操作性的总体方案，针对邮轮国际航线复航的关键点，如航线安排、健康管理、船票制度、保险制度等都作出了详细部署，针对邮轮复航的主体责任、属地责任、监管责任等都提出了明确的要求，对在国内率先实现国际邮轮复航具有示范引领作用，同时有利于助推上海国际航运中心建设，以及落实扩内需促消费方针。

　　此后，交通运输主管部门发布《国际邮轮运输有序试点复航方案》，在上海市交通委员会的牵头下，上海邮轮港口会同上海市商务委、上海市文化和旅游局、宝山区政府，以及海关边检、海事、公安、船级社、引航站等单位先行先试，有序启动国际邮轮运输的试点复航。2023年5月26日，上海蓝梦国际邮轮股份有限公司旗下的“蓝梦之星号”从上海吴淞口国际邮轮港开启5天4晚的周边国家试航之旅，标志着停航三年多的国际邮轮航线终于迎来明确的重启信号。“蓝梦之星号”作为先期试点邮轮，加大邮轮船票销售力度，以“海漾东方美”作为2023年开航季的品牌体验主题，为游客带来独具特色的“国风邮轮”度假新体验，如融合二十四节气文化特征与属性的海上东方餐饮体验、以溯源东方为主题的传统茶道文化、“闻香识船”五感入心的“东方乌托邦”蓝梦专属品牌香氛系列体验，以及细致入微的蓝梦“蓝朋友”系列专属服务等七大具有东方美学与民族元素的主题邮轮度假产品。

　　2023年5月15日，皇家加勒比游轮宣布完成2024年国际邮轮航线在华部署，旗下超大豪华邮轮“海洋光谱号”将于2024年4月重返上海，这是在国家交通主管部门发布《国际邮轮运输有序试点复航方案》、上海市人民政府发布《推进国际邮轮经济高质量发展上海行动方案（2023—2025年）》之后，首家宣布重返中国市场的国际邮轮头部企业。据悉，2024年“五一”期间，“海洋光谱号”将开启从上海出发的4晚5天至7晚8天前往周边国家的邮轮度假航线，目的地包括东京、横滨、大阪、神户、福冈、长崎、熊本、鹿儿岛、冲绳等东北亚最热门的旅游胜地。MSC地中海邮轮也宣布将于2024年重返中国市场，“地中海荣耀号”计划于2024年3月16日启航，从中国上海出发前往周边国家，首批推出春季航线共计9个5天4晚或6天5晚的航次，将前往福冈、鹿儿岛、佐世保等热门目的地。