综合各项指标来看，长安、吉利、传祺、哈弗、宝骏是竞争力较强的中国乘用车品牌。

　　长安的所有指标均名列前茅，是综合表现最好的品牌。吉利、哈弗的所有指标均居前5名，是中国乘用车品牌中的佼佼者。吉利是市场表现力最强的中国品牌，美誉度、活跃度表现亮眼，且品牌忠诚度也跻身前5位，可以预见吉利在下一阶段会有令人满意的表现。传祺虽然市场表现力仅排第6位，但不管是活跃度、美誉度还是忠诚度都表现喜人，特别是考虑到传祺起步较晚，但短短几年在市场表现、品牌塑造等方面成果突出，具备挑战几大品牌的潜力。哈弗的活跃度、美誉度和市场表现力虽然同样跻身前5位，但与吉利相比有一定差距，不过哈弗的忠诚度高居第3位，因此其品牌竞争力还是不容小觑，但SUV市场的走低为哈弗带来严峻挑战。五菱的忠诚度一枝独秀，市场表现力也表现良好，而且如果将五菱和宝骏结合起来看的话，上汽通用五菱的表现就更加引人注目了，但上汽通用五菱在品牌活跃度和美誉度方面的表现需要进一步。

　　虽然相比之下市场表现力和忠诚度等结果指标对于综合评价品牌竞争力更加重要，但是“九层之台，起于累土”，没有过程中量变的积累，便不可能有质的飞跃。每个具有较高竞争力的品牌的建设都不是一蹴而就的，都需要从品牌活跃度、品牌美誉度等过程指标着手，先走入消费者的视野，留下相对良好的印象，然后才能吸引其逐渐向本品牌靠近，最终成为本品牌的用户，提升市场表现力。进而通过优质的产品和服务留住老用户，提高品牌忠诚度，同时吸引新用户，提升品牌吸引力。

　　从各项指标来看，中国品牌与合资品牌相比还有很大进步空间。在行动方面，中国品牌应当从细处着手，稳扎稳打；在战略方面，风物长宜放眼量，中国品牌应当把握好数字时代的机遇，从更大的格局和更高的高度出发，紧密关注市场发展动态，洞悉市场发展趋势，明确发展路径。

　　——摘自《中国乘用车品牌竞争力分析》