中国船舶科学研究中心党委委员、副所长叶聪：做中国载人深潜的“奋斗者”

奋斗者”号是我国自主研发建造的第一艘万米级全海深载人潜水器，是世界上作业能力最强的万米级载人潜水器，2020年海试成功并投入应用。如今，“奋斗者”号累计下潜作业180余次，其中25次下潜深度超过万米，共搭载32人抵达全球海洋最深处，使我国成为世界上万米下潜次数和人数最多的国家。

作为“奋斗者”号的总设计师和海试总指挥，叶聪参与并见证了我国载人深潜事业从无到有、由浅入深，一步步跻身国际领先水平的全过程。他还是“蛟龙”号主任设计师和首席潜航员、“深海勇士”号副总设计师，现任中国船舶科学研究中心党委委员、副所长，曾获“全国优秀共产党员”“载人深潜英雄”和“改革先锋”称号。

20多年前，我国第一艘深海载人潜水器“蛟龙”号正式立项，当时大学毕业刚一年的叶聪被选入项目组，负责空间布局和作业流程设计。而那时，载人深潜在国内仍是空白。

要做一个7000米级的载人潜水器，所面临的技术难题绝不仅仅是数字上的增加，高压、密封、耐腐蚀等问题都亟待解决。凭着一股不服输的劲，叶聪潜心钻研，完成各阶段最重要的设计图纸。与此同时，我国第二台深海载人潜水器“深海勇士”号同步立项，他全面负责总体设计工作。

历经八年艰苦攻关，2017年，“深海勇士”号顺利完成海试工作并交付验收，国产化程度达到95%。有了“蛟龙”号和“深海勇士”号的技术积淀，我国的深海极限装备制造能力也在不断突破。2020年11月10日，“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底，深度10909米，再次刷新中国载人深潜的新纪录。

叶聪表示，在自己的职业生涯中经历了多种型号潜水器的研发，实属难得，很幸运能赶上中国载人深潜最好的时代。

“针对新时代我国科技创新更加注重原创、引领的要求，有必要让国际人才对国家的重大需求、国内的前沿技术发展和先进技术应用的现状增加了解，从而加入到国家科技战略力量中来。”叶聪建议，加强与国际人才的联系，并且开放国际领先的实验室、装备、仪器等，尝试任务和数据的共享，在国际人才中积蓄力量。

叶聪表示，将以服务海洋强国、科技强国、制造强国、造船强国建设为主要方向，深入调研环境保护、海洋经济、科技创新、装备制造领域的问题，分析原因，提出改进、提高的建议，监督相关政策、任务的执行和实施。同时，继续为科技人才服务，关心科技工作者群体。