汽车早餐 | 丰田大幅下调其全球电动汽车产量预期；英特尔正考虑出售Mobileye部分股权；哪吒汽车回应更换CFO

　　国内新闻

　　国家发改委发布《外商投资准入特别管理措施 （负面清单）（2024年版）》

　　9月8日，国家发改委发布《外商投资准入特别管理措施 （负面清单）（2024年版）》。其中提到，从事《外商投资准入负面清单》禁止投资领域业务的境内企业到境外发行股份并上市交易的，应当经国家有关主管部门审核同意，境外投资者不得参与企业经营管理，其持股比例参照境外投资者境内证券投资管理有关规定执行。境内公司、企业或自然人以其在境外合法设立或控制的公司并购与其有关联关系的境内公司，按照外商投资、境外投资、外汇管理等有关规定办理。

　　荷兰将扩大光刻机管制范围 商务部回应

　　9月8日，商务部新闻发言人就荷兰半导体出口管制问题答记者问。问：9月6日，荷兰宣布将扩大光刻机的管制范围。请问中方对此有何评论？答：中方注意到相关情况。近来，中荷双方就半导体出口管制问题开展了多层级、多频次的沟通磋商。荷方在2023年半导体出口管制措施的基础上，进一步扩大对光刻机的管制范围，中方对此表示不满。近年来，美国为维护自身全球霸权，不断泛化国家安全概念，胁迫个别国家加严半导体及设备出口管制措施，严重威胁全球半导体产业链供应链稳定，严重损害相关国家和企业正当权益，中方对此坚决反对。荷方应从维护国际经贸规则及中荷经贸合作大局出发，尊重市场原则和契约精神，避免有关措施阻碍两国半导体行业正常合作和发展，不滥用出口管制措施，切实维护中荷企业和双方共同利益，维护全球半导体产业链供应链稳定。

　　生态环境部：年底将把钢铁等重点排放行业纳入全国碳排放权交易市场

　　9月7日，生态环境部部长黄润秋在2024全球能源转型大会开幕式上表示，将充分发挥生态环境保护的引领、优化和倒逼作用，从三方面着力加快推动绿色低碳发展。落实好碳达峰碳中和“1+N”政策体系，推动能耗双控逐步转向碳排放双控。进一步加强碳市场建设，稳步扩大行业覆盖范围，丰富交易品种和方式，完善全国温室气体自愿减排交易市场。今年年底，全国碳排放权交易市场除了现有的电力行业以外，还将纳入钢铁、水泥、铝冶炼等重点排放行业。进一步完善碳定价机制，加快建立碳足迹管理体系。

　　贵州：将新能源、燃油乘用车补贴分别提高至2万元和1.5万元

　　据贵州发改委消息，9月7日，贵州省2024年加力支持消费品以旧换新工作启动仪式在贵阳举行。省商务厅党组成员、副厅长令狐绍辉介绍，将持续开展消费品以旧换新活动，其中对符合条件的汽车报废更新，将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高至2万元和1.5万元，同时对2024年4月24日以来已经发放补贴的消费者申请，将按新标准补齐差额。此外还将对乘用车置换（报废）更新、电动自行车以旧换新给予补贴，家居商品、家电产品单笔最高优惠或补贴2000元。

　　国际新闻

　　丰田大幅下调2026年全球电动汽车产量预期

　　9月7日消息，丰田汽车计划大幅放缓其电动汽车生产，将其2026年全球产量预期下调至100万辆，较此前宣布的同年销量预期低30%左右。丰田已将这一决定通知其零部件供应商。根据新计划，丰田目标是2025年电动汽车产量略高于40万辆，并在下一年将产量提高一倍以上。

　　夏普宣布将开展EV业务

　　夏普公司近日透露将正式开展纯电动汽车（EV）业务，专务执行董事种谷元隆称“将探讨大致在几年后发售”。还考虑与母公司鸿海精密工业合作，开发自己的EV。

　　英特尔正考虑出售自动驾驶软件公司Mobileye部分股权

　　知情人士透露，英特尔在对其战略进行全面评估的过程中考虑出售举步维艰的自动驾驶系统供应商Mobileye Global Inc.部分股权。在Mobileye持股88%的英特尔可能在公开市场出售或向第三方定向转让。知情人士说，Mobileye本月晚些时候将在纽约召开董事会会议，讨论英特尔的计划。Mobileye发言人不予置评。

　　雷诺CEO：电动汽车销售放缓 欧洲汽车业或面临150亿欧元碳排放罚款

　　9月7日，欧洲汽车制造商协会主席、雷诺CEO卢卡·德梅奥（Luca de Meo）表示，由于电动汽车需求放缓，欧洲汽车行业可能面临150亿欧元(约合174亿美元)的碳排放罚款。到2025年，汽车制造商将面临更严格的欧盟二氧化碳排放目标，因为新车销售的平均排放量上限将从2024年的116克/公里降至94克/公里。德梅奥说:“电动汽车目前的增长速度只有我们实现不支付罚款目标所需速度的一半。”

　　企业新闻

　　吉利成为哈尔滨2025年第九届亚冬会官方合作伙伴

　　9月6日，吉利控股集团与哈尔滨亚冬会组委会正式签约，成为第九届亚冬会官方合作伙伴。据悉，本次吉利亚冬会服务保障车队由吉利旗下品牌包括银河、领克和极氪等组成，涵盖轿车、SUV、MPV等全品类，覆盖了燃油、智能电混、纯电、甲醇等多种能源驱动形式。

　　比亚迪力争到2027年成为巴西第5大畅销汽车销售商

　　近日，比亚迪巴西商务总监Henrique Antunes在圣保罗表示，比亚迪目标到2027年在巴西汽车市场整体销量榜上排名达到第五。来自汽车经销商协会Fenabrave的数据显示，2024年1至8月，该公司在巴西的销量为45244辆，市场份额为3.78%。

　　哪吒汽车回应更换CFO：系正常人事调整

　　近日，有消息称，哪吒汽车CFO陈睿已于近期离职，前高盛（亚洲）董事总经理潘登接任，负责哪吒汽车的财务工作。哪吒汽车内部人士回复称，“此次人事调整，系正常变更。”一位接近哪吒汽车的人士表示，此次人事变动有望进一步推动哪吒汽车IPO进程。

　　德赛电池：已确定固态电池技术路线，相关产品尚处于实验室验证阶段

　　近日，德赛电池在业绩说明会上表示，公司具有钠离子电池相关技术储备和量产的能力，目前已有小批量出货。固态电池方面，公司已确定技术路线，相关产品尚处于实验室验证阶段。

　　余承东：问界M7系列累计交付22万辆

　　9月7日，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博表示，截至目前，问界M7系列已累计交付22万辆。

　　格林美：与韩国ECOPRO在印尼合作建设“镍资源—前驱体—正极材料”全产业链战略合作体

　　9月8日，格林美公告，近日，公司与新能源动力电池用高镍三元正极材料生产商韩国ECOPRO的双方实际控制人就在印尼建设“镍资源—前驱体—正极材料”全产业链战略展开战略研讨，确定双方将共同打造涵盖镍资源湿法冶炼（HPAL）、前驱体、正极材料等环节的全产业链制造体系，提升合作产业链在全球领先的竞争力。双方约定将设立专班来研究战略合作的实施方案并签署相关协议，确保年内落地战略合作。