欧汽协主席兼雷诺CEO德梅奥：欧洲汽车产业正面临转折点

　　作为欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席兼雷诺集团首席执行官，卢卡·德梅奥在布鲁塞尔的一场混合新闻发布会上发布了ACEA对欧盟下一个五年任期的宣言。在以下讲话中，德梅奥先生紧急呼吁对汽车产业的挑战采取整体性的方法，同时强调与所有公共利益相关者进行建设性对话的重要性。

　　我认为欧洲及其汽车产业现在正处于一个转折点，下一届议会和委员会将发挥关键作用。未来几年将迎来一场法规挑战的海啸。很多欧盟的承诺在2030年或之前有截止日期：

　　净零工业法案；

　　关键原材料法案；

　　PFAS法规正在制定中；

　　轻型车辆的CO2标准；

　　我们还将迎来大容量电池法规和普遍安全法规的生效，这仅仅是其中的一小部分例子。

　　因此，现在我们所有人都要认真审视这些承诺。我们必须看看它们是否可以实现，以及成本是多少。我们必须迅速行动，实施切实可行的行动。为此，我们还需要进行基于事实的有力对话。所有人都需要坐在一张桌子旁，包括那些具有直接知识的人，那些最终愿意投资的人，以及那些最终需要实施法规的人！还有那些代表在欧洲投资不少于2500亿欧元的最为致力于脱碳的行业。

　　“新”ACEA 定位

　　在最近的时期，ACEA一直在调整其定位，因为我们认为汽车产业仅仅是解决方案的一部分。

　　我们一直在努力将事实和认真纳入其中，使ACEA与整个移动生态系统更加紧密相连，更加坚定，并与公众舆论进行交流，不仅仅是与政策制定者。考虑到新的议会和委员会的角度，我们感到有必要加速并迈出一步。

　　未来引领宣言：ACEA推动移动革命的提议

　　而新闻是，我们正在发布我们与ACEA所有成员共同完成的工作的结果。这个想法是以清晰而全面的方式阐明我们的愿景和提案，以及一份宣言的形式制定一份路线图。因此，我将不会逐一详细介绍我们所有的建议和路线图，因为你可以在文件中找到它们，但我只会就我们的哲学发表一些评论：

　　首先，我们认为欧洲在解决汽车产业挑战时迫切需要采取整体性的方法。欧洲往往过于堆积有时相互冲突的法规，例如逐步淘汰内燃发动机（ICEs），然后推出关于ICE的新法规，即欧洲7号法规。当每年到2030年平均有八个新的法规事件时，这应该让我们意识到系统中存在问题！

　　实际上，我们必须改变整个软件。我认为每天都越来越清楚，我们需要一项真正的统一产业政策。如果你看看我们的全球竞争对手，你会发现他们在这方面做得非常出色。因此，我们建议从360度的角度看待事物，包括整个价值链，从上游到下游。换句话说，超越传统行业边界，全面了解真正的问题。因为现在真正的问题跨越了传统行业：汽车、采矿、能源、基础设施行业等。

　　我们要推动的另一个关键思想是，欧洲不仅必须确保我们与其他人一样装备精良。它还必须确保我们在全球范围内的竞争力。我们认为竞争是一件非常健康的事情，真正的竞争也意味着公平和相互性。

　　最后，让我重申，当涉及到构建未来移动性时，技术中立性应该是一个指导原则：敌人是CO2、污染、噪音、拥堵等，而不是某种单一的技术或另一种技术！

　　解决移动性挑战：一项团队运动

　　实际上，例如，在欧洲制造零排放车辆，包括小型电动车（EVs），是一项我们应该共同努力去实现的挑战。

　　就拿日本对“轻自动车”（小型车）所做的事情来说，这是我们在欧洲也应该能够做的事情的完美例子。当然，通过降低汽车购置费用，与普通私家车相比，降低了三分之一，高速公路通行费降低了20%，使城市中心对居住在城市边缘的人们保持可访问性等等。但也通过巧妙的政策设计提供支持。

　　我看不到为什么欧洲人注定要在玩这种集体的、明智的、而且成功的游戏方面表现不佳！因此，这是我们想要努力工作的非常具体的提案，旨在确保全球竞争力、欧洲就业、绿色转型以及所有人的出行自由。

　　这份宣言是对所有公共利益相关者、政治候选人、欧盟以及国家和地方政府的呼吁。我们呼吁他们与我们进行建设性对话，为欧盟公民期望的答案做出回应。