汽车早报｜苹果放弃生产“L5级”全自动驾驶汽车 东风EV新能源宣布涨价

　　苹果放弃生产“L5级”全自动驾驶汽车

　　12月7日，财联社消息称，据知情人士透露，苹果公已经降低了其未来推出“L5级”全自动驾驶计划的野心，并将该汽车的目推出日期推迟了约一年，至2026年。在过去的几个月里，这个在公司内部被称为Titan的汽车项目一直处于悬而未决的状态，因为苹果的高管们努力应对这样一个现实，即在目前的技术条件下，没有方向盘或踏板的全自动驾驶汽车的愿景是不切实际的。

　　知情人士还称，该项目的一个重大转变是，苹果目前正在计划一种不那么雄心勃勃的自动驾驶设计，该设计将包括方向盘和踏板，只支持高速公路上的完全自动驾驶功能。据悉，苹果最初的愿景是提供“L5级”自动驾驶，这是无人驾驶技术的顶峰，不过到目前为止没有任何汽车制造商能够企及。

　　东风EV新能源宣布涨价

　　12月6日，东风EV新能源官方微博宣布，将对旗下所有车型的官方指导价进行上调，预计上调幅度为7000元-9000元不等，具体调价通知将另行发布。东风EV新能源承诺，在2022年12月31日前支付全款且完成车辆登记上牌的用户不受此次调价影响。

　　新能源车市场11月销量大增

　　12月7日，据财联社消息称，临近2022年年末，在车企优惠及国家新能源汽车补贴政策即将结束的双重刺激下，比亚迪11月销量超23万辆、特斯拉突破10万辆，头部车企月销量连创新高。

　　乘联会预估，11月新能源乘用车厂家批发销量73.2万辆，环比增长约8%，同比增长约71%。业内人士表示，展望2023年，车企产品矩阵不断丰富，将为新能源汽车市场贡献更多优质供给，做大整个市场。

　　上汽大众发布ID.系列黑屏问题技术解决方案

　　12月6日，上汽大众官方微博发布公告称，针对ID.系列车辆在使用过程中遇到黑屏的情况，公司已制定相应技术解决方案，可通过两种措施自主恢复屏幕显示。如相应方法不能恢复，即日起，用户可以选择就近的授权经销商进行全面检查和故障排除。

　　东风汽车前11月新能源汽车销量1.82万辆

　　12月6日，东风汽车发布公告称，2022年前11月汽车销量12.05万辆，同比下降28.96%；其中新能源汽车销量1.82万辆，同比增长51.89%。

　　小米投资自动驾驶芯片研发商辉羲智能

　　12月6日，据科创板日报报道称，天眼查APP显示，近日，合肥辉羲智能科技有限公司发生工商变更，新增小米关联公司瀚星创业投资有限公司、FABULOUS JADE HOLDING LIMITED、北京国汽智能网联汽车产业投资中心（有限合伙）等为股东。据悉，辉羲智能为自动驾驶大算力芯片研发商，其联合创始人章建勇此前曾担任蔚来汽车自动驾驶助理副总裁。

　　大众汽车将在明年2月初决定是否新建工厂生产Trinity车型

　　12月6日，据路透社消息称，大众品牌负责人Thomas Schaefer周二在沃尔夫斯堡接受当地报纸采访时表示，该公司将在明年1月底或2月初前决定是否需要一座新工厂来生产其即将推出的Trinity电动车型。

　　Schaefer表示，开发该品牌的时间比计划的要长，部分原因是开发技术和获得脱手自动驾驶的监管批准需要更长时间。他解释说，到该车型准备就绪时，德国沃尔夫斯堡的主要工厂可能已停产部分内燃机汽车，从而为Trinity车型生产留出空间，而非投建新工厂。

　　奔驰全球首家纯电动汽车经销商落户日本横滨

　　12月6日，据路透社消息称，当地时间周二，梅赛德斯-奔驰的全球首家纯电动品牌Mercedes-EQ经销商在日本横滨开业。梅赛德斯-奔驰在一份声明中表示，公司自2019年以来已推出5款电动车型，“认为日本电动汽车市场将进一步增长”。

　　日本汽车进口商协会（JAIA）的数据显示，外国品牌11月在日本销售了创纪录的2357辆电动汽车，首次超过进口汽车总销量的十分之一。数据还显示，在所有车型中，梅赛德斯-奔驰去年在日本共销售51722辆汽车，使其成为在日本最畅销的外国汽车品牌。

　　越南电动汽车制造商VinFast提交赴美IPO申请

　　据报道，当地时间周二，越南电动汽车制造商VinFast宣布，已经申请在美国进行首次公开募股（IPO），并计划在纳斯达克上市其普通股，股票交易代码为“VFS”。为完成IPO，该公司将转换为一家新加坡公共有限公司，并将其命名为VinFast汽车有限公司，而拟发行的股票数量和价格范围尚未确定。VinFast的母公司Vingroup集团在今年5月表示，由于市场的不确定性，IPO可能推迟到2023年。