易能时代苏昕：充电模块竞争更残酷，胜出的关键在于“以终为始”的科研投入

　　身处充电桩行业的风口之中，易能时代正在加快开拓市场的步伐。

　　在此前举办的2023第六届深圳国际充电桩及换电站展览会（下称“2023深圳充换电展CPSE”）上，易能时代全新一代旗舰产品——启明40Pro 40kW高效率直流快充模块面向市场开启免费试用，吸引了数百家企业及技术人员踊跃报名。

　　“过去半年时间内，在政策驱动下，能够明显感受到行业内有形和无形的变化。对于充电模块企业来说，保持核心竞争力的关键，在于‘以终为始’的科研投入的决心。”在2023深圳充换电展CPSE上，深圳易能时代科技有限公司（简称“易能时代”）董事长兼CEO苏昕接受《中国汽车报》记者专访时如此表示。

　　记者了解到，作为充电桩核心部件，充电模块底层技术的创新正在掀起改变行业生态的风浪，助力上下游企业盈利和产业高质量发展。这其中，要得益于苏昕所提到的“以终为始”的科研投入。

　　各地政策在成型中

　　有形的、无形的变化在发生

　　记者了解到，今年上半年，易能时代率先推出启明40Pro 40kW这款旗舰产品，随后为更好地适配市场超充需求，相继推出启明50C、60Pro两款产品。目前这几款产品正准备大规模推向市场。

　　在近几个月积极进行市场开拓、与地方政府交流的过程中，易能时代能明显感觉到各地对于推动充电基础设施建设的积极性。“现在很明显能感觉到，各地政府已经把这件事作为一个明确的推动项目。不过，还需要一个过程使得效果慢慢明晰化。”苏昕提到。

　　这是充电行业正在经历风口的一个缩影。今年上半年，充电桩行业频繁迎来政策利好。作为亲历者，苏昕分享了在行业内感受到的变化。

　　从宏观角度上看，行业热度在全面上升。推动充电桩行业发展，各地政府都在酝酿和形成政策中。很多地方基于城投成立了公司以及与城投协同的公司。以往，这些城投主要面向房地产行业，如今开始面向充电桩。虽然各地进展不一样，但都在用自己的方式摸索方法，比如怎么构建体系，怎么拉动地方资源和政府资源一起来完成。此外，国企和央企也都相继入场。与此同时，与国内市场加速推动相辅相成的是，海外需求也在快速爆发。

　　除了上述有形的变化外，产业链正在爆发无形的变化。在行业内，像碳化硅供应商、芯片供应商等，已经开始把充电桩市场作为一个非常重要的领域在跟进。这也就意味着，正是有看得见的发展空间，大家才愿意把产能留在这里。

　　充电模块竞争更残酷

　　要有“以终为始”的科研投入的决心

　　在这个万亿元赛道价值释放的机遇下，降本增效、构筑竞争壁垒成为充电桩产业的共识。作为充电桩的核心部件，充电模块的技术创新更是产业升级的重中之重。不同于充电桩企业的“生存之道”，充电模块领域发生的竞争要更残酷更猛烈。

　　在苏昕看来，这是由充电模块领域面临的两大背景造成的。

　　一方面，市场在蓬勃快速爆发，充电模块提供商对接的是100家乃至200家充电桩企业。由于充电模块的技术有通用性，技术进步自然会淘汰掉一部分企业。而在目前大环境下，充电模块面临的窗口期可能只有三五年，短时间内发展快，在抢夺市场的阶段，任何行业都会卷起“高性价比之战”。

　　另一方面，充电桩作为新能源基础设施建设，不能短视地只看这两三年，要在未来5—10年内考量与电网的综合关系，考量构建智慧能源。这就意味着，对于充电桩的持续投入很高。

　　针对这样的大背景，“站在充电模块的角度来讲，关键在‘以终为始’的科研投入的决心。”苏昕告诉记者，“如果不持续进行科研投入，成本降不下来，要么在很卷的价格战中落败，要么投建的产品在两三年内面临淘汰。”

　　事实上，在行业快速发展和竞争激烈的双重压力下，充电桩领域的毛利，只能来自真正的科技投入带来的性价比提升。

　　“易能时代作为充电模块提供商，下游是充电桩设备厂商，再下游是充电站运营商，我们的产品要综合考量，尽全力帮助他们实现盈利。”苏昕强调，“以终为始”的持续技术投入，并不是简单地进行“技术投入”，而是要以为整个生态负责的态度去做技术投入。

　　他表示，在科技创新、技术创新逐渐变成产品的时候，很多地方都需要妥协。到底哪些地方妥协，哪些地方决不妥协，要以什么为标准来做这个设定，就需要长期性地站在客户所在的场景角度，以最终的真实使用场景来进行技术研发。这是唯一的判定标准。

　　帮助企业降本增效

　　为产业链赋能

　　“业内苦电损高、售后率高、运维成本高等问题久矣，启明40Pro所具备的产品性能参数以及智能操作系统的升级，被置入到场站运营的场景中，将极大缓解运营的成本压力，带来利润空间的增长。”一位充电站运营商在现场提到。

　　记者了解到，采用易能时代的技术和模块，能够让充电桩成本更低更稳定，帮助企业增收降本。这正是大量且持续的科研投入带来的成果。

　　比如，易能时代的充电模块电转换效率高达97.5%，平均功率损耗比市面同类产品降低40%以上。这可以让运营商的资产回收周期被大幅缩短。转换效率高意味着散热能力会特别好，可以解决充电桩噪音大的问题，易能时代虽然自己不做充电桩，但能够为充电桩企业提供解决方案，并让其得到实实在在的收益。

　　当下，超充已经成为补能趋势。超充的普及和推广将对电动汽车行业产生重大影响，作为一个贯穿整个充电桩创业链的系统工程，它不仅需要硬件的升级，也需要软件系统的配合。

　　苏昕表示：“我们想要提供给合作伙伴的不只是一个充电模块，而是一整个以充电模块为核心的智能生态系统，因此易能时代在软件端也做了很多努力，包括我们会以半开源的形式和产业链相关企业深入合作，通过大量真实数据去训练和优化模型，从而让这个系统更完善，最后更好地赋能合作伙伴。”