陈思英：性能车将不再是欧美汽车市场和企业的专利

　　12月28日，由工业和信息化部工业文化发展中心联合网易汽车共同主办的“2022年工业文化发展大会暨第六届中国工业文化高峰论坛”汽车文化创新发展会议在广州举行，会议聚焦汽车文化背后的发展潜力和消费生命力，与行业专家、企业嘉宾一起，共同探讨新时代汽车工业的传承与创新。

　　会上，领克汽车销售有限公司副总经理 陈思英做了主题为《坚持创新文化和汽车产业高质量融合发展》的演讲。

　　尊敬的工信部领导、尊敬的广东省政府、广州市政府领导以及在场的各位嘉宾，大家下午好，我是来自领克汽车的陈思英，非常荣幸受邀参加2022年工业文化发展大会——汽车文化创新发展会议，我今天演讲的主题是“坚持创新文化和汽车产业高质量融合发展”。

　　在整体汽车市场充满不确定因素挑战的大环境下，作为吉利控股集团深度整合全球资源

　　和技术协同的新锐汽车品牌，领克汽车以自成一格的创新发展模式，开创了互联时代，中国汽车产业高端探索的一个全新的局面，不仅成为了中国汽车冲高的领军者，更是进军全球市场的先锋，我们的创新发展模式，是坚持汽车实体经济发展和科技文化创新高度的融合，具体表现在以下五个方面：

　　第一领克汽车基于四大架构平台，立足先进的制造体系，坚持汽车工业实体经济发展。

　　领克汽车各生产工厂都是世界领先的智能工厂，其中，台州工厂同时也是沃尔沃的工厂，张家口工厂则按照沃尔沃的生产和管理的标准来建造的，工厂集信息化、智能化和绿色化于一身，引入了完善的IT系统，运用先进的信息管理系统，采用了BBA同级的生产设备、生产工艺，延用了沃尔沃的豪车的生产标准，使用翻滚的电泳、接口的滴蜡、激光焊接等等先进工艺，打造了不输于豪华品牌的越级品质，而领克宁波余姚工厂，在建厂之初便以全球化的制造、全球化品质的高标准打造，通过导入全球领先的制造设备，运用了全球先进的智慧生产理念，实现了冲压、喷涂、点焊三大工序的百分之百的自动化生产。

　　而领克梅山工厂的规划之初，就定位于领克汽车全球旗舰工厂，秉承了透明、敏捷、智能的建厂思路，致力于打造了高质量、高效率、高空间利用的工厂。梅山工厂也是全球首批采用四大制造车间，全部3D数字化的设计和建设，即虚拟的工厂和实物的工厂同步建设，从而提升产品的质量，缩短周期。

　　领克汽车依托吉利控股集团实现了BMA、CMA 、SPA、PMA四大架构平台造车，领克CMA基础模块架构是全球最领先的架构之一，也是由沃尔沃汽车主导，沃尔沃汽车和吉利汽车基于CEVT联合开发的全新的基础模块架构，是面向全球工业4.0的产品的诞生体系。

　　领克汽车SPA架构是领克高端旗舰和数字体验的新势代的先进的架构，也是领克迈向电混化和智能化的技术载体，它融合了豪华的硬件和先进的智能数字引擎Lynk C0-Nect，有智能整车控制Lynk C0-Pilot自动驾驶辅助系统、智能座舱、智慧生态四大智能科技配置的赋能，可以在用户最为在意的车身的尺寸、制造的工艺、性能的控制、安全的保护以及智能方面都做了全新的拓展。

　　第二、领克汽车坚持特色的工业设计的创新，而工业设计赋能智能制造。光和影、时尚和经典、白昼和黑夜，一对对矛盾体在大都会中和谐共生着，而领克的“都市对立美学”正是这样产生的，和传统的“以型而言型”的设计思路不同，“都市对立美学”设计理念在传统与现代、传承与颠覆、自我与从众、迷茫与坚定的强烈的对比和完美的融合中，寻找对品牌价值的表达，并通过领克一系列车型逐一呈现。

　　双色的车身设计，并将双色的搭配，创造性地延伸到轮毂之中，分体式的“北极之光”的头灯，“都市天际线”的线条，从A柱贯穿至车顶，延伸到尾部，能量晶体尾灯等等，都成为了消费者耳熟能详的设计魅力的亮点。

　　经过5年的发展，以日出为灵感，从黑夜到黎明，打破黑夜、逐日而来，全新演绎出领克都市对立美学设计语言，The Next Day的全新概念车，代表了领克品牌未来的设计方向，外观上采用了渐变涂装，呈现出从拂晓到清晨的都市的光影的变幻，由世界屈指可数的喷涂技师，耗时数百小时手工打造，从车尾沿着车身走向车头，会感觉到阳光迎面而来，破晓之光日行灯，曙光雕刻峰线，更加增添了这种逐日而来的力量和美感，黑钻棱切穹顶，是The Next Day的全新设计元素，它的灵感源自高贵而神秘的黑钻石，整个车顶采用了一体化成型的整块的玻璃，并且以钻石切割的工艺，呈现触手可及的广阔的天空。

　　第三、领克汽车持续推动中国高质量的制造，实现全球化发展。领克汽车基于生而全球，开放互联的品牌理念，正式落地了欧洲战略和亚太计划，在欧洲的阿姆斯特丹、哥德堡、安特卫普、柏林、汉堡、慕尼黑、斯德哥尔摩、罗马共计8家体验店，已然正式的开业和运营。

　　2022年的1-9月份，领克已经向海外市场出口整车23,984辆，9月单月的出口整车6,493辆，创领克海外市场发运的新高。截止到9月，两年累计出口整车39,654辆，居中国品牌25万以上车型出口的第一。

　　领克01的PHEV作为主力的出海车型，凭借高端的智能、五星的安全、智行的节能以及无忧服务的产品优势，在竞争激烈的新能源汽车“出海”的赛道脱颖而出，成为“领跑者”。

　　领克汽车“订阅制”商业模式，引领了新的风潮，早在2016年领克品牌发布之时，领克汽车就提出了按月付费的“订阅制”的商业模式，让消费者可以更自由灵活的选择车辆，从而满足都市年轻人群的个性、开放、互联的用车需求。

　　2020年的9月，领克汽车以“订阅制”为主的商业模式，伴随着欧洲战略的发布正式落地，用户既可以直接购买使用领克汽车，也可以选择成为月费的订阅会员，至少订阅一个月，无月份上限，随时可以取消，每月只需支付550欧元，便可享受包括保养、保险在内的无忧服务，无论是直接购买的用户，还是月费订阅的会员，都可以通过领克汽车平台使用Share（车分享）功能，将车辆“分享”给其他人使用，并从中获取收益。因此，免费注册的订阅会员或者公司的组织也可以通过领克汽车平台，使用车辆的租赁服务，相比单一的订阅制，领克汽车商业模式更加的灵活，涵盖的服务内容更加的丰富，领克汽车在欧洲的订阅制的会员已超过15万。

　　第四、领克汽车坚持汽车工业和汽车运动文化的深度融合，领克汽车与Cyan Racing联合打造了领克专属的Lynk&Co Cyan Racing车队，征战了2019年WTCR（房车世界杯）赛事，实现了2019、2020和2021赛事的三连冠。

　　随着汽车运动文化的普及和推广，作为汽车技术和文化的标志性的门槛，性能车将不再是欧美发达汽车市场和企业的专利，领克汽车持续的助力汽车运动文化在中国的普及，推出了03+等性能车车型，让更多年轻人的赛车梦想通过各种的形式得以了实现，我们也策划了独有的性能体验体系，让不同热爱程度和需求的用户都能够体验到适合自己的汽车运动的活动，赛事或者体验项目。

　　领克汽车在宁波建设了高规格的汽车运动体验中心，2021年的6月，作为中国品牌第一个汽车运动体验中心正式的对外开放，将给经销商、媒体、保有以及潜在客户、广大的旅游爱好者提供专业的赛车培训，驾控的体验以及培训车辆升级改装、品牌文化体验、

　　VIP交车服务等等，可以说领克汽车坚持在汽车运动文化领域的持续的深耕，既实现了汽车运动文化在中国的普及，也实现了领克品牌性能魅力的双赢结果。

　　第五、领克汽车持续致力于汽车工业发展和科技进步，同频进化。随着新能源的快速的普及，领克也适时推出了智能电混Lynk E-Motive技术，领克智能电混的核心优势，第一，利用自动变速器领域以及中欧研发的体系能力，设计开发出了采用双行星齿轮组换挡，是8-10AT用的实用结构，非DCT/AMT类的多挡结构、双离合器和行星齿轮组分别集成在P1/P2电机内部的套娃般的精巧结构设计的3挡混动专用变速器，是混动界的天花板技术。

　　第二，打造了高热效率和高性能兼具的混动的专用发动机，DHE20发动机，40%的热效和420牛米的高爆发扭矩同时存在，为当前市场最牛混动专用发动机，DHE15具有世界量产混动发动机最高的热效率43.32%。

　　第三、领克的智能电混具备了P1+P2、P1+P2+P4、P1+P4三种的混动结构，以及多种的电池容量的组合，PHEV具有60-180公里纯电续航里程的产品，构成了地表最强动力，最多元化的混动车型的矩阵，满足了我们的年轻用户多样化的需求。

　　第四、领克全新一代电子电器架构，是具备整车全域OTA升级能力，包含动力系统的升级，支持500TOPs+的高算力的智能驾驶的架构，领先于主流燃油车和混动车的智能化的水平，媲美头部的新势力。

　　工业和文化都是需要漫长的时间积累与沉淀的伟大的事业，领克汽车未来将以五个坚持，点滴汇聚，成为中国工业制造的骄傲，再次感谢各位领导的聆听。