2023年8月3日，广州市社会科学院与社会科学文献出版社联合发布了《广州蓝皮书：广州城市国际化发展报告（2023）——中国式现代化与城市国际化》。

　　如表9和表10所示，2022年，广州港实现货物吞吐量65592万吨，同比增长5.2%，全球排第5位；实现集装箱吞吐量2486万标准箱，同比增长1.6%，全球排第6位。受国际局势变化影响，欧美等主要经济体通货膨胀水平达到历史新高，这导致传统外贸市场需求疲软。广州港以RCEP国家为目的地积极拓展外贸航线。在2022年新增的13条外贸班轮航线中，RCEP国家航线占比超过70%。在RCEP国家航线及集装箱吞吐量持续快速增长的带动下，即使外贸集运市场整体低迷，广州港货物吞吐量依然实现正增长。为深入服务粤港澳大湾区建设，广州推出系列创新型措施帮助外贸和港口企业提升运营效率。广州港联合广州海关建立“湾区一港通”操作模式，简化办事流程，实现南沙港与内河码头“两港如一港”一体化操作，提升水水联运模式运作效率，有助于提升港口货物吞吐量。南沙港是广州港口建设的重点。2022年5月，交通运输部发布《关于扎实推动“十四五”规划交通运输重大工程项目实施的工作方案》，广州港南沙港区五期工程在重大工程项目名单之列。根据南沙开发区管委会发布的《广州市南沙区港口与航运物流发展“十四五”规划》的要求，南沙港区五期工程拟建4个20万吨级的集装箱泊位、31个3000万吨级驳船泊位、3个3000吨级件杂货驳船泊位，建成后广州港货运通行能力将得到进一步提升，全球外贸大港地位将得到进一步巩固。截至2022年底，南沙港区外贸航线通达全球100多个国家和地区的400多个港口，有112条外贸航线通往“一带一路”共建国家和地区的港口。

　　（参见《广州蓝皮书：广州城市国际化发展报告（2023）》，P18~19，社会科学文献出版社，2023年6月）