专家观点｜吴志才：广东全域旅游创新探索

　　改革开放40年以来，广东始终以敢闯敢试、敢为人先的勇气和魄力，走在全国前列。自2016年创建全域旅游示范区以来，广东经过“自上而下”与“自下而上”相结合的多方面探索，广东全域旅游取得了较好的发展成效，初步探索出了经济发达省域推进全域旅游路径，为全国全域旅游发展贡献广东智慧。

　　广东依托自身优势，初步探索出了以“山海统筹、市场驱动、城乡融合、公共支撑”为理念、以“三大一新”（融入大战略、依托大市场、立足大民生、构建新体系）四大行动为主要抓手的全域旅游的广东创新探索。

　　- 全域旅游与区域格局大战略相融合 -

　　在实践摸索中，广东全域旅游发展一手抓“全”的广度，一手抓“域”的深度，主动打破行政区域的限制，以“都市圈、海域、山域”为重点，统筹推进旅游资源与市场的整合开发，逐渐形成了“一核一带一区”的全域旅游大格局，优化珠三角都市旅游核，高水平打造滨海旅游产业带和北部生态旅游区，携手打造粤港澳世界级旅游休闲湾区，全域旅游格局与广东省提出的“一核一带一区”区域发展格局互促共进，有助于进一步发挥旅游业对区域协调发展的促进和带动作用。

　　广东根据不同区域发展特点，全域旅游发展融合广东大战略格局分三类谋划推进：

　　其一，珠三角地区城市要发挥示范作用，引导旅游业提档升级，推动珠三角旅游一体化建设，主动融入粤港澳大湾区，打造国际旅游城市；

　　其二，滨海旅游产业带以滨海组团提升发展为重点，打造广东滨海旅游升级版；

　　其三，粤北地区城市要充分发挥后发优势，主动融入“一核一带”格局版图，加快国家公园创建，推动老区苏区和民族地区发展，带动社会经济的稳步增长。

　　- 全域旅游与市场驱动大产业为依托 -

　　在实践摸索中，广东省全域旅游发展注重发挥市场对旅游资源配置的决定性作用，基于“创新驱动、政策支持”的产业发展模式，基本形成了“市场创新与政策创新前呼后应”的良好发展环境。

　　广东发扬“大市场、重竞争；小政府、重服务”的实践经验，在市场驱动大产业谋划上从三个层次推进：

　　其一，培育与引进相结合，做大做强旅游龙头企业。广东省一方面继续支持本土大型旅游企业加强资本运作实力，提升综合竞争能力和服务水平，发展成为国内外知名的现代化旅游龙头企业集团；另一方面，也重点引进国际知名企业和跨国旅游集团落户广东。

　　其二，线上与线下相联动，引导传统旅游企业转型。广东省一方面遵循“规范化管理、等级化认定、差异化发展”的指导思路，引导中小微旅游企业提升旅游产品和服务档次和品质，增强市场竞争力；另一方面，加快“旅游+互联网”的融合发展进程，引导传统旅游企业实现线上线下资源整合，进一步拓宽营销渠道和市场覆盖范围，提高市场知名度。

　　其三，旅游与文创相融合，扶持旅游领域创业创新。广东省加大对旅游领域创新创业的扶持力度，吸引返乡创业人才、文化创意人才、乡村旅游带头人参与“大众创业、万众创新”，并充分发挥乡村旅游创客示范基地引领作用，建立一批旅游创业孵化平台，培育扶持若干独角兽旅游企业，打造了一批旅游文创城市、社区和园区以及中小企业集群。

　　- 全域旅游与城乡融合大民生为立足 -

　　在实践摸索中，广东省全域旅游围绕“以乡村旅游为重点发展全域旅游”的总体思路，从城乡融合发展与乡村全域人居环境提升、推动乡村旅游连线成片开发、优化提升休闲农业与乡村旅游示范点、促进广东民宿的精品化发展、建设旅游风情小镇等举措切入，实施乡村旅游“四变工程”，让产区变景区、田园变公园、劳作变体验、农房变客房，积极倡导城市反哺乡村，推动乡村振兴。

　　广东依托较强的经济基础，在旅游惠民上做出了两大全域特色：

　　其一，在休闲福利上，打造了“三道一径”为代表的公共休闲民生工程，包括绿道、碧道、古驿道、粤港澳文化遗产游径。广东率全国之先累计完成近2万公里绿道建设，在全省形成了省立绿道——城市绿道——社区绿道互联互通的绿道休闲网络慢行系统；

　　正在全面高标准建设广东万里碧道，打造广大人民群众喜游乐到的美好生态空间；以“南粤古驿道+旅游+文化+体育”，通过激活地方文化，带动沿线乡村旅游发展；以历史为纽带，构建形成极富特色和历史底蕴的“粤港澳大湾区文化遗产游径”系统。

　　其二，在文旅融合上，完善了“三馆一站”为代表的公共文化与旅游融合民生工程，通过图书馆、文化馆、博物馆和乡镇综合服务站建设，进一步提升了公共文化与旅游服务水平，实现了公共文化的旅游化和共享化。

　　- 全域旅游与公共服务新体系相构建 -

　　在实践摸索中，广东省全域旅游发展坚持“政府引导、社会参与”的发展模式，以重大平台、系统工程为主要抓手，不断完善旅游基础设施和公共服务配套，旅游交通网络便捷性显著提升，旅游综合服务智慧化发展，旅游卫生和安全保障进一步加强。

　　广东依托较完善的公共服务网络，在旅游公共服务体系构建上从三个领域推进：

　　其一，打造“快进慢游”交通网络。广东旅游发展把“交通先行”作为重要前提，并在“省市县共建、鼓励社会参与”开发模式的主导下，推进“交通+旅游”融合公共交通体系升级，在粤北山区推动了南岭旅游公路建设，在滨海带推动滨海旅游公路建设。

　　其二，构建智慧化旅游综合服务，推进省、市、县三级游客服务中心和旅游数据中心建设，加强旅游信息资源整合。

　　其三，加强旅游卫生环境保障，进一步深化旅游“厕所革命”，推进旅游厕所在地区间、城乡间、景区内外合理布局。

　　（作者：吴志才教授，华南理工大学广