中国青年网北京5月15日电(记者 杨月)由中国社科院财经战略研究院、中国城市百人论坛、社科文献出版社、中国社科院城市与竞争力研究中心联合推出的《城市竞争力蓝皮书：中国城市竞争力报告NO.13》于今天在北京发布。报告称，最具城市可持续竞争力的前十位城市集中在东南地区和港澳地区，前三甲为港、沪、京，环渤海地区则相对薄弱。

　　中国空间经济新格局研讨暨《中国城市竞争力报告2015：巨手，托起城市中国新版图》发布会现场。中国青年网记者杨月 摄

　　可持续竞争力前十名中 环渤海地区仅占1席

　　报告分析认为，2014年，最具城市可持续竞争力的前十位城市依次是：香港、上海、北京、澳门、深圳、广州、杭州、苏州、南京、厦门。其中，东南地区占7席，港澳地区占2席，环渤海地区仅占1席。

　　另外，东北地区排名最靠前的城市大连列第11位，中部地区排名最靠前的城市武汉列第15位，西南地区排名最靠前的城市成都列第18位，西北地区排名最靠前的城市西安列第27位。区域表现依次是：港澳、东南、环渤海地区高于全国平均水平，东北、中部、西北和西南地区低于全国平均水平。

　　香港综合经济实力首次被深圳赶超 但可持续竞争优势强

　　今年报告与往年最大的不同就是，香港的综合经济竞争力被深圳赶超，虽然如此，但相对于内地城市，香港的可持续竞争力优势仍十分明显，在知识城市、和谐城市、生态城市、文化城市、全域城市和信息城市等六大分项竞争力方面，香港的等级排名均较为靠前。

　　通过对报告的综合比较可以发现，杭州、南京、厦门等三个未进入综合经济竞争力十强的城市在可持续竞争力上却具有很大优势。与综合经济竞争力十强城市分布较为相似，可持续竞争力十强主要集中在珠三角、长三角和环渤海地区，表明在当前和今后一个相当长的时期内，上述三大城市群将继续担当中国转型发展的火车头。

　　从个体城市来看，在可持续竞争力方面，十堰市成为近三年来可持续竞争力提升幅度最大的城市。在可持续竞争力20强城市中，大连在过去三年中提升了11个位次，而香港、上海、北京、澳门、深圳、广州、杭州在近三年来则一直稳居前7位，在可持续发展能力上优势比较明显。

　　高铁时代到来或使“马太效应”加剧

　　该报告课题组成员李超博士接受中国青年网记者采访时表示，高铁时代到来后，如果不能妥善处理区域协同发展问题，将可能进一步加剧城市竞争力的“马太效应”。

　　因此，报告最后建议：顺应大国城市化的客观规律、满足大国转型的迫切需要、开拓大国开放的全新格局，实施五大发展战略。

　　一是对中国经济空间做出重大调整，从四分区转为二分区。即将中国经济空间格局由“东部-中部-西部-东北”四分区调整为“自主发展-政策扶持”二分区。二是对中国城市体系做出重大调整，推进“一团五线”发展格局。三是自主发展区重点实施“东中一体，群网带面”战略。四是政策扶持区重点实施“五线带面，开放互联”战略。五是线外实施“以点带面，适度平衡”战略。