我国目前已成为世界最大的汽车产销国，但在传统汽车关键技术领域仍落后于主要汽车工业发达国家。在新能源汽车领域，我国与世界先进水平间的差距相对较小。因此，发展新能源汽车成为我国追赶汽车工业发达国家，并进一步抢占全球汽车产业发展制高点的重要历史机遇。

       目前，我国新能源汽车市场总体仍处于起步期。政府从能源安全、产业升级以及节能减排等角度出发，将会继续支持和引导新能源汽车的推广，促进新能源汽车的市场化。我国企业通过多年的努力，产品技术水平也取得了明显的提高。如占新能源汽车购买成本较大比例的动力电池，通过近几年车用动力电池行业的快速发展、技术水平的不断提高以及生产规模的持续增长，动力电池的制造成本得以显著下降，进而极大地促进新能源汽车整车成本的下降，使其向大规模市场化迈出了关键的一步。

       另外，配套的充电基础设施由于建设成本高等原因尚未大规模普及，导致其规模以及覆盖范围难以达到新能源汽车大规模市场化的需求，极大地影响了消费者购买新能源汽车的意愿。我国新能源汽车在公交、出租车等公共服务领域逐渐推广，极大地推进了配套充电基础设施的建设。但在满足充电需求以及使用便利性要求等方面还有较大差距，尚需相关各方继续积极努力。

       同时，经过长时间的示范运营，部分试点城市及企业也总结出了一套适应新能源汽车市场要求的商业模式，如比亚迪在深圳的纯电动出租车公司已实现盈利，杭州纯电动汽车租赁项目也获得用户的积极参与。此外，各企业通过不断的技术改进，使得新能源汽车产品的性能及可靠性都有了较大的提升。这都为未来新能源汽车在私人购买市场的发展打下了良好的基础。

       综上所述，提高性能，降低整车成本，提高消费者充电的便利性是打开新能源汽车私人消费市场的重要前提条件。目前，距离新能源汽车真正进入大规模市场化仍有相当长的一段路要走。发展新能源汽车是未来汽车产业的必然趋势，也是解决我国能源环境压力的重要途径之一。随着我国汽车企业技术的进步、生产规模的不断提升、产品成本的持续下降以及配套环境的不断完善，未来我国新能源汽车必将取代传统汽车，成长为绿色交通系统的重要一环。

       （参见《新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告（2013）》社会科学文献出版社2013年9月）