皮书观点
2012版《流通蓝皮书》：2011年，我国共召回180余万辆汽车，国产车召回超过170万辆，进口车召回不到11万辆
来源： 作者：本网编辑
发布时间：2012-05-20
2012年5月17日，中国社会科学院财经战略研究院（原财贸所）、利丰研究中心与社会科学文献出版社联合推出的流通蓝皮书《中国商业发展报告（2011～2012）》（中文版）在京发布。同日，该蓝皮书的英文版在香港同步发布。
流通蓝皮书《中国商业发展报告（2011～2012）》指出，截至2011年12月25日，我国共计实施汽车召回82次，相当于每5天就有一起，召回车辆总数首次突破180万辆，为历年来最高。其中，国产汽车召回38次，进口汽车召回44次，分别低于2010年的60次和63次。但从召回数量上看，国产汽车超过170万辆，超过2010年的100万辆；进口汽车召回不到11万辆，而2010年超过17万辆。
汽车召回量的提高，一方面意味着我国质检部门对汽车质量监管的力度不断加强。另一方面也表明越来越多的企业对“汽车召回”的观念有所转变，“召回”不再是汽车品质低劣的代名词，更多的是显示出一个大型汽车企业的社会责任感以及对自己品牌负责的态度。然而，同合资品牌相比，自主品牌召回的案例却屈指可数，召回数量也微乎其微。而自主品牌销量则占据乘用车销售总量的近40%。由此可见，自主品牌还应加强企业内部的质量监控和完善体系。另外，我国汽车市场也必须尽快完善汽车的召回制度和售后“三包”制度。
（以上内容参见流通蓝皮书《中国商业发展报告（2011～2012）》，第290页，社会科学文献出版社2012年5月出版）
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