皮书观点
2015年7月31日,由中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)、日产(中国)投资有限公司、东风汽车有限公司及社会科学文献出版社共同举办的第三册新能源汽车蓝皮书《中国新能源汽车产业发展报告(2015)》发布会在京举行。
目前,新能源汽车成本高、纯电续驶里程较短、技术尚未成熟,其市场化模式尚不能完全照搬传统汽车的商业模式,必须结合新能源汽车产品特点创新商业模式才能推动新能源汽车的市场化。2014年以来,我国新能源汽车商业模式得到不断创新,对推广应用新能源汽车产品起到重大推动作用。
一是商业模式种类不断丰富,新能源汽车租赁运营成为新亮点。新能源汽车租赁运营由于能大大降低消费者的购车和使用成本,解除消费者购车的后顾之忧,在北京、上海、杭州等城市取得了积极成效。二是新型充电商业模式不断助推新能源汽车推广应用规模。如汽车群充电系统及运营模式,以青岛特锐德电气股份有限公司为代表;众筹建桩及充电服务模式,以江苏万帮集团旗下的星星充电为代表;无线充电模式,以中兴新能源汽车公司为代表;移动补电模式,以深圳市沃特玛电池有限公司为代表。
这些模式不但促进了充电基础敲诈的建设运营,更为重要的是,通过超前建设、整体解决方案、与互联网云平台的结合,有效推动了新能源汽车的销售和应用。
(参见《中国新能源汽车产业发展报告(2015)》总报告,社会科学文献出版社2015年7月)
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