2015年5月19日，由全国日本经济学会、中国社会科学院日本研究所及社会科学文献出版社共同举办的《日本经济蓝皮书：日本经济与中日经贸关系研究报告（2015）》发布会在京举行。

　　新能源汽车的发展最终需要依靠大众的需求来支撑，启动大众需求的最为重要的杠杆就是新能源汽车的性价比，对此，日本的车企已经具有清醒的认识。日本混合动力车价格不断下降，性能不断提高，从而取得了较好的市场基础，为此，日本政府计划取消对混合动力车的补贴，并预计混动车在2015年将有150万辆的销量。不仅如此，日产、三菱等车企还计划推出售价仅150万日元（约合人民币8万元）、续航能力200公里、一次充电仅需300日元（约合人民币16元）的廉价电动车。新能源汽车性价比的大幅度提高，已经使得新能源汽车在日本国内具有和石化燃料车相竞争的能力，尤其是混合电动车在日本极其热销。简言之，新能源汽车在日本已经趋于普及。

　　（参见《日本经济蓝皮书：日本经济与中日经贸关系研究报告（2015）》p279，社会科学文献出版社2015年5月）